воскресенье, 15 июня 2014 г.

Mazda выведет миниатюрный кроссовер

В компании Mazda объявили о своем желании вывести на рынок миниатюрных размеров кроссовер, который в ряду моделей от данного производителя закрепиться на позицию ниже версии CX-5.

воскресенье, 16 сентября 2012 г.

«АвтоВАЗ» распрощался с «классикой»

BFM.RU

1 час назад, 06:59 «АвтоВАЗ» распрощался с «классикой»Фото: bfm.ru

Сегодня, 17 сентября, «АвтоВАЗ» полностью остановил производство классических моделей на заводе «ИжАвто». Конвейер предприятия покинул последний универсал Lada 2104, более знакомый как «четверка Жигулей». Также остановлен и выпуск «каблучков» на базе Lada 2014, которые продавались под маркой «Иж».

«Четверка» начала производится в 1984 году в Тольятти. Она появилась на рынке после «Жигулей 2105» и «2107» и фактически завершила обновление целой линейки Волжского автозавода. При этом она еще год выпускалась параллельно с прежним универсалом ВАЗ-2102, но правомерно заменила его на конвейере.

Машина изначально имела две модификации 21041 и 21043. Первая оснащалась двигателем от «пятой» модели объемом 1,3 л и мощностью 63 л.с., вторая — более мощная версия с 1,5-литровым мотором от «трешки» отдачей 71 л.с. Салон машина также позаимствовала от ВАЗ-2105. «Четверка» — рабочая «лошадка», багажник объемом 375 литров, при сложенных задних креслах увеличивался до 1340 л, а грузоподъемность машины составляла 455 кг.

Позже появились модификации машины с двигателем от «семерки», от нее же машина получила салон, а чуть позже и оформление передней части. Собственно основные изменения коснулись автомобиля, когда его производство перенесли из Тольятти на «ИжАвто» в 2002 году. Кстати, в 2005 году «ИжАвто» построил на базе тогда уже Lada 2104, «каблучок». Он получил индекс «Иж-27175».

Сменщики

С уходом «классических» моделей с «ИжАвто» (напомним, ровно пять месяцев назад, 17 апреля, предприятие остановило выпуск седанов Lada 2107) конвейер завода не опустеет. Руководство предприятия намеревается даже набрать еще 200 сотрудников. Место «классики» заняла Lada Granta. Она уже сейчас выпускается на «ИжАвто», но объемы хотят увеличить в связи с высокими спросом. К тому же, помимо седана, скоро появится и хэтчбек Granta.

Кроме того, «ИжАвто» как завод фактически входящий в состав «АвтоВАЗа» готовится организовать у себя сборку зарубежных автомобилей — альянса Renautl-Nissan. В первую очередь, речь идет о новой модели Renault, название которой пока не уточняется. Об этом ранее говорил директор российского офиса компании Бруно Анселен.

Кроме того, по пока не подтвержденной информации, в Ижевске по крупноузловой схеме будут выпускать Renault Scenic, Megane и Koleos. В 2013 году на конвейер встанет Renault Duster, в 2014 — Nissan Tiida, в 2015 Renault Sandero нового поколения. Последние будут выпускаться по полному циклу — с окраской и сваркой кузовов.

Конец эпохи

Свертывание производства Lada 2104 означает конец не только эпохи «классических» моделей «АвтоВАЗа», но и всего советско-российского автопрома — больше в нашей стране не производятся заднеприводные легковые автомобили. BMW калининградской сборки не в счет.

В 1997 году тот же «ИжАвто» прекратил выпуск «Иж-412». Фактически, это был последний «классический» «Москвич». Ведь этот «Иж», по сути, представлял собой перелицованную копию «Москвича 412».

В 2006 году «ИжАвто» завершил производство собственной разработки — автомобиля «Ода». Машина, несмотря на кузов, схожий с вазовскими «девятками», имела классическую компоновку.

В 2008 году Горьковский автозавод остановил конвейер «Волги». Последняя модель ГАЗ-31105 являлась глубокомодернизированной версией «Волги» ГАЗ-24 1970 года «рождения».

«АвтоВАЗ» расстался с «классикой» в 2010 году. Тогда он снял с конвейера «пятерку», а производство «семерок» перенес на «ИжАвто».

Суд обязал Hyundai заключить дилерский договор на семь лет

Ведомости

5 часов назад, 01:29

Компания группы «Модус» выиграла в первой инстанции иск против «Хендэ мотор СНГ».

Арбитражный суд Москвы 12 сентября удовлетворил иск ООО «Модус Новороссийск», структуры крупнейшей на юге России дилерской группы «Модус», к компании «Хендэ мотор СНГ», «дочке» корейской Hyundai и российскому дистрибутору автомобилей этой марки. Суд обязал «Хендэ мотор» заключить с истцом не менее чем семилетний дилерский договор на продажу и обслуживание автомобилей и возместить ему убытки в 1,97 млн руб., следует из решения, размещенного в базе суда.

Пресс-служба «Хендэ мотор СНГ» сообщила, что компания «не готова комментировать этот вопрос».

Группа «Модус»управляет 36дилерскими центрами и двумя площадками по продаже автомобилей с пробегом. По данным «Автобизнес ревю», выручка «Модуса» от продажи и обслуживания автомобилей в 2011г. составила 12,58млрд руб., что позволило группе войти в топ-25 крупнейших дилеров страны.

Еще в 2011г. в соответствии с протоколом о намерениях, заключенным с «Хендэ мотор СНГ», «Модус Новороссийск» построила в Новороссийске новый дилерский центр по стандартам бренда Hyundai, утверждала компания в иске. Но «Хендэ мотор», по данным истца, более 10 месяцев после завершения строительства не заключала дилерский договор и «Модус» нес убытки от содержания неработающего центра. В досудебном порядке разрешить конфликт не удалось, говорил ранее представитель группы.

В суде представители «Хендэ мотор» утверждали, что в протоколе не были прописаны условия дилерского договора, поэтому компания не может быть обязана подписывать конкретный договор, рассказал «Ведомостям» один из участников заседания. Заключение дилерского договора на основании протокола о намерениях — общепринятая, по словам опрошенных «Ведомостями» дилеров, практика.

В «Модусе» ситуацию в Новороссийске называют частью затяжного конфликта с «Хендэ мотор». В кризис «Модус» стал одним из основных партнеров Hyundai в регионах, открыв семь новых дилерских центров марки, но, когда кризис закончился, отношения с дистрибутором стали портиться «в связи с расширением сотрудничества дилерской сети с другими брендами», говорится в заявлении «Модуса».

Дистрибутор начал предъявлять компании требования, не предусмотренные дилерским договором, указывал «Модус» в заявлении. В итоге если в феврале 2011 г. на долю «Модуса» приходилось 13% региональных продаж бренда Hyundai, то в октябре 2011г. — уже только 3,7%, рассказывал «Ведомостям» представитель дилерской компании. Продажи всех других марок группа, по ее данным, увеличивала.

Иск был вызван отсутствием правил, регулирующих отношения производителей и дилеров, говорит президент ассоциации «Российские автодилеры» Андрей Петренко. Недавно ФАС выпустила рекомендации по этому вопросу (см. врез), и ассоциация надеется, что эти правила устранят существующие противоречия и исков будет меньше. В случае окончательной победы «Модуса» в суд могут пойти и другие дилеры, считает член совета директоров дилерской группы «СЛК моторс» Олег Мосеев.

Брюссель на день отказался от автомобилей

5 часов назад, 17:07 Брюссель на день отказался от автомобилейФото: Вести.Ру

В воскресенье в Брюсселе запрещено движение автомобилей — в городе в 11 раз проводится «День без машин». Это мероприятие организовано в рамках «Европейской недели мобильности», в которой участвуют более тысячи городов Европы.

В Брюсселе проезд автомобилей запрещен с 9:00 до 19:00 по местному времени. Исключение сделано лишь для такси, машин экстренных служб и городского транспорта, проезд в котором сегодня — бесплатный. Число автобусов, трамваев и поездов на линиях увеличено. Полиция предупредила, что за появление в городе на автомобиле будут взиматься штрафы до 150 евро, передает радио «Вести ФМ».

Новости сюжета

Все новости сюжета3

«День без автомобиля» проходит в Брюсселе

1 час назад, 12:33 Ежегодный «День без автомобиля» проходит в БрюсселеФото: РИА Новости

Ежегодный «День без автомобиля» в 11-й раз проводится в это воскресенье в Брюсселе.

Цель акции — разгрузить бельгийскую столицу от выхлопных газов, вырабатываемых двигателями транспорта.

Как утверждают организаторы, в «День без автомобиля» в столице Бельгии уровень фонового шума снижается в 6-8 раз по сравнению с обычным днем, а содержание в воздухе вредных микрочастиц и диоксида азота — в 3-4 раза.

Для всех, кто приедет сегодня в центр города на велосипедах или на общественном транспорте, власти Брюсселя приготовили развлекательные программы — концерты, экскурсии, дегустации блюд.

В «День без автомобиля» въезды в столичный центр перекрыты с 9.00 до 19.00. Проехать за рулем автомобиля разрешено исключительно практикующим врачам, инвалидам и торговцам, однако скорость передвижения для них ограничена 30 километрами в час.

Все остальные могут добраться до «сердца» Брюсселя на общественном транспорте, проезд на котором сегодня бесплатный.

Большинство брюссельцев воспринимают «День без автомобиля» как праздник и с удовольствием ходят пешком, ездят на велосипедах или на роликовых коньках.

По традиции в «пешее» воскресенье в парке 50-летия в Брюсселе состоится ежегодный забег официантов.

Соревнование необычно тем, что принять участие в нем могут лишь работающие в кафе официанты, которые состязаются не только в скорости, но и в ловкости.

Каждому участнику забега общей протяженностью 2,5 километра выдают поднос с тремя бокалами и открытой бутылкой спиртного.

Все эти предметы надо удерживать одной рукой, ни разу не уронив в процессе бега. Победителем становится тот, кто быстрее других добежит с подносом до финиша, пролив как можно меньше спиртного.

Новости сюжета

Все новости сюжета2

Власти США проверяют полицейские автомобили Ford

BFM.RU

1 час назад, 12:42

В США правительственные регуляторы в области безопасности начали проверку полицейских автомобилей Ford Crown Victoria из-за жалоб на предполагаемые дефекты в рулевых колонках машин, передает телеканал Fox News.

Проверка коснется примерно 195 тысяч автомобилей, выпущенных в период с 2005 по 2008 год. Правительство США получило три жалобы о том, что часть рулевой колонки Ford Crown Victoria может отломиться, из-за чего водитель потеряет управление машиной. Национальное управление безопасности дорожного движения сообщило, что об авариях или травмах, связанных с предполагаемым дефектом, не сообщалось. Во время проверки следователям предстоит установить, имеют ли автомобили указанный дефект и есть ли необходимость их отзыва. До настоящего момента Ford не отзывал машины этой модели.

Представитель автомобильного концерна Сьюзан Крузель заявила, что компанию предупредили о предстоящей проверке, и содействует расследованию. По ее словам, расследование касается только полицейских версий автомобиля Crown Victoria.

Машины марки Crown Victoria в течение пятнадцати лет использовались в США в качестве полицейского автомобиля — до того момента, как в 2011 году модель не была снята с производства. В сообщении регуляторов говорится, что две из трех поступивших жалоб касались автомобилей правоохранительных органов, в третьем случае речь шла об автомобиле одной из государственных служб. Во всех случаях поломка рулевой колонки происходила на низкой скорости. Власти также получило десять жалоб, согласно которым во время техосмотра были обнаружены рулевые колонки, которые почти сломались.

В одном из сообщений говорится, что автомобиль полностью утратил механическую связь с передними колесами, когда произошла поломка. Водителю удалось остановить машину, однако дефект обнаружился после того, как он только отъехал от светофора, так что скорость движения была минимальной.

Новости сюжета

Все новости сюжета2